疲劳驾驶在日常生活中我们经常会提到，它作为和超速并列为两大事故引发主要因素引起广泛关注，保证充足的睡眠和良好的心态，科学的安排行车时间，注意劳逸结合。疲劳驾驶和超时驾驶经常容易混淆，从广义上来说疲劳驾驶包括了超时驾驶，超时只是疲劳的一个主要因素，狭义上来说疲劳驾驶就是指超时驾驶。

       不管是疲劳驾驶还是超时驾驶，为了您的安全出行，请勿疲劳驾驶！

1.疲劳和超时的定义     

1.1 疲劳驾驶：指驾驶人在长时间连续行车后，产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。驾驶人睡眠质量差或不足，长时间驾驶车辆，容易缺乏内源氧出现疲劳。

1.2 超时驾驶：连续驾驶时间超过4小时未停车休息或停车休息时间少于20分钟。

其中部分行业要求白天超时时长为4小时，晚上超时时长为2小时。

2.疲劳和超时的判断

      以往疲劳驾驶或称超时驾驶主要依据汽车行驶记录仪对于驾驶人行驶时间的记录，如果连续行驶超过4小时或停车休息时间小于20分钟就作为疲劳驾驶的依据，汽车行驶记录仪会进行终端的疲劳驾驶提醒，并将报警信息发生至后台管理平台，同时可以通过汽车行驶记录仪的打印机打印出疲劳驾驶记录，交警可以依法对驾驶人进行处罚。所以汽车行驶记录仪设备主要是对超时驾驶疲劳的记录。

      随着科技的发展和技术的成熟，驾驶行为分析设备的应用将疲劳驾驶的行为分析和主动防御发挥了重要的作用，设备可以分析驾驶员出现疲劳状态的分神驾驶、闭眼，打哈欠等疲劳行为，并及时的提醒驾驶人及时休息，以免造成风险。这些现象的积累就是疲劳驾驶的表现形式，驾驶行为分析终端在及时提醒驾驶人的同时会将出现疲劳的图片和视频回传到后台监控平台，监控员可以根据情况及时提醒驾驶人停车休息。因此，驾驶行为分析设备有效的进行了驾驶人出现疲劳生理状态现象的记录。

3. 疲劳驾驶的法律规定

按照公安交通管理部门依据《道路交通安全法实施条例》第六十二条第七款之规定：即驾驶机动车不得有连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的行为，对违反法律规定的，公安交管部门可依法处罚；

连续驾驶普通机动车超过4小时未停车休息或停车休息时间少于20分钟的扣6分，罚200元；

连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或停车休息时间少于20分钟的扣12分，罚200元。

4.疲劳驾驶的提醒

按照GB7258的要求重点营运车辆均已安装了带卫星定位的汽车行驶记录仪，按照道路运输车辆动态监督管理办法（中华人民共和国交通运输部令2016年第55号）要求接入道路运输车辆卫星定位平台，并遵循企业监控、政府监管、联网联控的原则进行管理。与此同时，大部分省份在两客一危重点营运车辆上已经安装了智能驾驶视频终端，既包括了前向道路主动防御设备，又包括了后向驾驶行为分析设备。

疲劳驾驶的提醒来源于三类，汽车行驶记录仪、驾驶行为设备和企业平台。

4.1 汽车行驶记录仪提醒

汽车行驶记录仪的疲劳驾驶提醒主要是指超时驾驶，当车辆连续行驶4小时或休息未超过20分钟，终端会进行疲劳驾驶报警提醒，并将报警信息发送至企业平台。

4.2 驾驶行为设备提醒

驾驶行为设备会根据驾驶人的行为对分神驾驶、闭眼、打哈欠等疲劳状态行为进行提醒，并将报警信息发送至企业平台。

4.3 企业平台

企业平台可以根据企业自身管理要求对不同车辆不同时间进行疲劳驾驶超时时间段的设置，也可以作为疲劳驾驶的预警措施，当驾驶人超过指定的超时时间段后，企业平台会发送语音提醒告知驾驶人，平台也会对该项提醒进行记录。

5.疲劳驾驶的处理

疲劳驾驶的超时驾驶需要驾驶人休息20分钟后可以解除报警，疲劳驾驶的行为报警当行为改善后会自动解除报警，平台报警提醒根据设定的休息时间达到后可以解除报警。但所有的疲劳驾驶平台都会进行记录。

6.疲劳驾驶的统计

疲劳驾驶的统计可以根据不同来源不同车辆不同时间进行综合的统计分析，并可以通过总分的方式进行展现，方便管理者进行有效的统计和分析。报警来源分为终端和平台，报警的类别有疲劳驾驶、打哈欠、闭眼、分神。

出行平安是全家人的期盼，保证好睡眠，养足精神，再急也要休息20分钟，满血出车，疲劳驾驶的友情提醒及时寻找合适的场地进行停车休息，劳逸结合，休息是为了更好的工作。

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